CAM 1
--
CAM 2
--

Gezichtsherkenning helpt Rotterdamse trams bij handhaving OV-verbod
17-09-2010

Het regionale vervoersbedrijf RET begint in oktober 2010 als eerste in Nederland een proef met gezichtsherkenning. In dertien trams van lijn 2 in Rotterdam-Zuid komen speciale camera's die biometrische kenmerken van iedere instappende passagier scannen. De RET maakt gebruik van deze methode om mensen met een OV-verbod sneller op te sporen en uit de tram te kunnen zetten.

Gezichtsherkenning
Een camera filmt tijdens de proef, die in het najaar van 2011 wordt geevalueerd, elke passagier die op tramlijn 2 stapt. De software herkent gezichten door de afstand tussen de ogen en oren te meten, de kaaklijn en een flink aantal andere gelaatskenmerken. Alleen de kenmerken van mensen met een OV-verbod worden opgeslagen. Het systeem geeft een signaal aan de trambestuurder die de identiteit vervolgens kan controleren op foto's die hij in zijn bezit heeft en het identiteitsbewijs van de persoon.

Onnauwkeurigheden
Het systeem heeft te maken met onnauwkeurigheden, vooral omdat geen enkele passagier precies recht in de lens kijkt. Dat is voor de RET geen noodzakelijkheid: de pilot wordt gedaan om te kijken of deze camera's de conducteurs helpen bij hun werk. Het is een hulpmiddel waarvan een preventieve werking kan uit gaan.

Geen brede navolging
Arnout Ruifrok, teamleider audio, beeldonderzoek en biometrie bij het NFI, betwijfelt of de proef een brede navolging krijgt. 'De huidige systemen werken redelijk goed onder gecontroleerde omstandigheden. In een ideale situatie gebruik je hoge resolutiecamera's en worden de beelden vergeleken met hoge resolutiefoto's in de database. Draagt iemand een zonnebril of een pet waardoor de ogen worden bedekt, dan gaat het niet goed.'

Bron: Handhavingskrant.

Dossiers: Openbaar vervoer, Innovaties

Deel

ShareThis

Lees ook